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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 奇多餅乾搭霜淇淋 意外的口味令人驚喜

:

帶您到紐約一家知名的人氣冰淇淋店,來嘗試奇多餅乾搭配冰淇淋的吃法,還有香草霜淇淋、搭配焦糖、海鹽再加巧克力醬的另類口味,乍聽很奇怪,其實會讓人有一番驚喜。


網友:「這是我從來沒有看過的,也從來不會考慮吃的(口味),來吧!吃光它。」


手上拿著看起來超級怪異的橘黃色冰淇淋,網友試探性的小吃一口。


驚豔表情完全寫在臉上,因為沒想到這一款奇多餅乾做的霜淇淋,口感甜甜鹹鹹能這麼好吃。


冰淇淋業者:「用奇多餅乾做霜淇淋,真的是不知道是從哪裡來的想法,有一天我忽然想到,奇多可能可以做好吃的霜淇淋。」


老闆先用攪拌機把奇多餅乾攪成粉狀,把奇多粉倒入小盒裡後,再用一小部分溶入香草口味的霜淇淋,最後直接把奇多口味的霜淇淋,放入奇多粉中厚厚裹上一層,但老闆試吃時也是同樣的忐忑不安。


冰淇淋業者:「我用湯匙拿了一點霜淇淋,我超害怕它的口感,之後我發現其實很好吃啊!」


出乎意料的好吃,也讓美國紐約這家知名冰店有了新的口味,當然這也不是老闆第一次製作創意冰淇淋。


冰淇淋業者:「我們的霜淇淋和聖代,主要用香草聖代配上巧克力醬,我們在上面加入讓甜筒變得超特別的裝飾。


壓出巧克力口味霜淇淋,以同樣手法再沾滿巧克力碎片、杏仁和棉花糖,另外還有超級特別的海鹽霜淇淋。


冰淇淋業者:「這是香草霜淇淋,淋上焦糖、撒上海鹽,之後把整支霜淇淋蘸進巧克力醬裡。」


新奇口味自然吸引不少客人上門。


客人:「我買了香草霜淇淋配上巧克力米,這個是Gobbler聖代,很好吃!我超級推薦它。」


老闆會採用霜淇淋而非傳統冰淇淋,主要原因是因為解凍溫度大不相同,口感有差別。


冰淇淋業者:「當你把橄欖油淋在霜淇淋上,就像淋在攝氏20度的食品上,所以當下可以立刻品嘗霜淇淋的味道。」


淋上橄欖油,老闆製作地中海口味的霜淇淋,更是明顯地不一樣。


冰淇淋業者:「最後大量撒上馬爾頓海鹽,我超愛這樣的方式,因為客人吃到的味道和口感,通常不會和一般冰淇淋聯想在一起。」


發揮舌尖上的創意,老闆成功在紐約和洛杉磯開拓新店面,讓不少熱愛冰品的美國人,在炎炎夏日不自覺地愛上這另類的創意霜淇淋。


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復興航空GE235號航班2015年2月4日起飛後墜入北市南港區基隆河,造成慘重傷亡。這起空難不只成為壓垮興航的最後一根稻草,也督促發動機製造商重視設計上的瑕疵。

飛航安全調查委員會執行長王興中日前在立院交通委員會受訪時指出,復興航空GE235號航班發生空難後,已促使ATR飛機的發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司,正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵,已在全球範圍追蹤銷售對象,並督促替換新發動機。

王興中表示,這批次發動機因為工程師在生產時排線剪裁過長,導致飛行過程中與發動機其他零組件發生共振,讓原本每12,000小時飛行時數才要檢修的AFU,卻只有經過2,000小時飛行時數就可能出現焊點斷掉,電路傳輸因而出現不穩定的問題,致使錯誤偵測。他表示,現在台灣的ATR飛機沒有這個發動機問題了。

2015年2月4日上午10時55分,復興航空編號GE235的ATR72-600型螺旋槳客機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場,在起飛後不久即墜毀於北市南港區基隆河,造成43人死亡。此起空難為台灣民航史上首次飛機墜毀於河川的事故。

根據飛安會調查報告指出,GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳,但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油,造成兩具發動機皆熄火而釀禍。根據座艙通話記錄器(黑盒子)資料,飛航組員一直到飛機墜毀前8秒,才發現關錯油門導致失速。

南港空難是復興航空1年內發生的第二起重大空難,前一起為2014年7月23日發生的馬公空難,事故機型為ATR 72-500,共有48人罹難。這兩起空難導致復興航空飛安狀況遭到旅客質疑,加上民進黨政府上台後兩岸關係極凍,來台陸客減少,面對龐大的債務壓力,復興航空在2016年11月22日無預警宣布停止所有航線營運。


▲復興航空去年11月無預警宣布解散後,機隊部分ATR客機停放在台北松山機場停止營運。(圖/記者呂炯昌攝 )

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